柴油机一级排气消声器
柴油发动机以其良好的经济性能和动力性能，广泛应用于工业、农业不、矿山机械、建筑施工等领域。但在柴油机工作过程中，发出的噪声过大，对其所在的声环境质量影响很大,所以，必须对柴油机实施相应的噪声控制措施。
柴油发动机噪声包括机械噪声、燃烧噪声、风扇噪声、进气噪声、排气噪声等，排气噪声往往比其他噪声高10dB(A)以上，因此，控制排气噪声是降低柴油机噪声的主要任务。
柴油机排气噪声是一种高温、高速的脉动气流噪声，当发动机工作时，气缸内的废气随排气口间断开闭而周期性地喷射到排气管内，产生排气噪声。排气噪声呈低频特性。影响排气噪声的主要因素是：气缸压力、排气口直径、发动机排量以及排气口开启特性等。对于同一类柴油发动机来说，影响排气噪声最大的因素是发动机转速和负荷。
针对上述实际情况，我公司开发设计的JX-CPX-I型柴油机一级排气消声器，消声性能12~15dB(A），使排气噪声不大于其他噪声，为进一步对不同环境要求的噪声防控打下基础。一级消声器在设计上采用共振及扩张相结合的抗性消声方式，进气端为一开孔扩压的共振腔室，在其后串联两节迷路式抗性消声段，开孔面积较大，保证气流通畅。消声器外表喷涂消声器专用耐高温油漆，亚光表面，美观耐用。消声器设计制造参照标准JB/T5081-2008《中小功率柴油机排气消声器技术条件》。
实践证明，该型号消声器具有消声量大，消声频带宽，功率损失小，耐油雾等特点，可以极大的满足用户对各种型号的柴油机的初级排气消声要求。