长头半挂牵引汽车尾气净化器 柴油车废气净化 牵引车尾气处理
在非公路柴油机排放中，NOx和PM的排放量最为严重，分别约占NOx和PM排放总量的20%和36%。而在柴油机的排放成分中，除99.7%（75.7%的N2、10%的CO2、8%的水蒸气和6%的O2）对人类无害外，其余0.3%（0.2%的NO、0.01%的NO2、0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM）都是有害物质，它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。随着人类对环境的日益重视，消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此，发达国家已将柴油机污染排放作为环境治理的重要内容之一，并制定了相应的公路用机动设备控制排放标准。
随着中国环境保护和大气治理工作的不断深入，在严格控制汽车尾气污染的同时，非公路用机动设备如工程机械和施工机械的尾气排放也越来越引起人们的重视。非公路用机动设备是各种工程机械设备、工程车辆、舰船和发电机组的总称。它包括户外动力设备、娱乐车辆、农业机械与工程机械、园林机械、水上舰船、机车、航空（天）飞行器等。它们所使用的发动机称之为非公路发动机，类型有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排放总量（以美国为例）。由于柴油发动机具有很高的热效率，因而被广泛使用。非公路柴油机是非公路发动机市场的主体，主要用于农业机械（如拖拉机）、工程机械（如挖掘机、装载机、推土机）、物料搬运机械（如叉车）和多用途设备（如发电机组、抽水机）等。
我们致力于内燃机的尾气排放控制，能够帮助您解决柴油车、柴油机尾气处理问题。
有害物质 | 净化率 | 特点 |
一氧化碳CO | 70-90% | 1.DOC免维护，不易堵塞,可长期使用； 2.无需占用过多面积，不产生二次污染； 3.具有良好的消声功能，可取代第二级消声器； 4.组件结构，安装简易。 |
碳氢化合物HC | 70-90% |
多环芳香碳氢化合物排放减少56%，乙醛减少70% |
净化率 | 载体寿命 | 特点 | 改造后对主机功率的影响评估 | 使用及维护 |
碳烟颗粒95%以上 | 5年以上 | •技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物（黑烟） | 柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压，对机组正常功率及工况无影响。 | 安装于排气系统中 |
•设备体积小，运行维护简单，运行费用低，自动化程度高，可靠性好 | 进气口安装背压表，实时检测主机排气背压 |
•系统运行阻力小,一般小于8KPa左右 |
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