相比传统车用材料，碳纤维具备得天独厚的优势，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%～30%，硬度却是钢材的10倍以上，不仅带来节省能源，增加续航里程，提升性能的好处，还可以全面提高车辆的舒适性、稳定性、安全性和可靠性，带给汽车产业革命性的变化。
碳纤维复合材料汽车结构件的生产工艺主要采用热压罐、RTM、湿法模压、滚涂、PDCPD等规模化批量化制造方式。目前汽车工业中已有三十多种零部件使用了碳纤维复合材料(CFRP)，分别为：车身、底盘、车顶、车门、头盖、引擎盖、尾翼、压尾翼、中控台、装饰条、仪表盘、传动轴、特殊动力传动系统、座椅、座椅套垫、前扩散器、尾扰流板、后扩散器、后视镜外壳、悬挂臂、前唇、侧裙、侧格栅、车用箱包、导流罩、A柱、遮阳罩、散热器面罩、侧护板、低位踏板、副保险杠等外部和车身、内饰和外饰配件等系统。
