单层石墨烯纳米片汽车静电喷涂浅色底漆
石墨烯是由一层密集的、包裹在蜂巢晶体点阵上的碳原子组成，是世界上最薄的二维材料,其厚度仅为0.35 nm。这种特殊结构蕴含了丰富而新奇的物理化学现象，使石墨烯表现出许多优异的物理化学性质。例如，石墨烯的强度是已测试材料中最高的，达130 GPa,是特种钢材的100多倍；其载流子迁移率达15000 cm2·V−1·s−1，是目前已知的具有最高迁移率的锑化铟材料的两倍，超过商用硅片迁移率的10倍以上，在特定条件下(如低温骤冷等)，其迁移率甚至可达250000 cm2·V−1·s−1，其热导率可达5000 W·m−1·K−1,是金刚石的3倍。人们普遍预测石墨烯在电子、信息、能源、材料和生物医药等领域具有重大的应用前景，可望在21世纪掀起一场新的技术革命。
汽车是重要的工业产品。作为汽车构成系统中的有机组成部分，汽车塑件具有很好的市场空间。当前汽车塑件涂装普遍采用常规空气喷涂方式作业。这种喷漆工业是以喷枪为工具，使用压缩空气为载体进行生产。在生产过程中，大量涂料以雾化形式散逸到空气中，不仅成本昂贵，而且会造成较为严重的空气污染。基于这个原因，汽车及涂料企业一直把更具有经济性、环保性的新型涂料作为汽车涂料的主要开发目标。其中，静电喷涂就是其中一个重要方向。
静电喷涂以电场为涂装载体，不但涂料利用效率高，成本相对降低，有利于环境保护，还具有生产速度快，装饰性能高等优点。汽车组成构件中有很大一部分，比如说汽车车身、保险杠、内外饰件等，都是塑料制品，无法形成电场。为了实现静电喷涂工艺，就要先在加工件表面先涂上一层导电底漆，然后在进行静电喷涂。当前汽车喷涂导电底漆主要通过添加导电炭黑使涂料具有导电性。由此导致导电底漆颜色较深，为了美观，往往要再喷涂一层底漆进行遮盖，然后再进行正式的静电喷涂。这种方法工艺复杂，也提高了成本，故此推广难度较大。使用石墨烯作为导电剂后，可以回避因为导电剂带来的底漆颜色变深问题，对于汽车静电喷涂的改进十分有利。数据显示，加入2%到4%的石墨烯后，底漆涂层值为40 到50，完全可以满足汽车静电喷涂的色度要求。
单层石墨烯纳米片技术参数
参数 | 指标 |
外观 | 黑色蓬松粉末 |
纯度 | >99wt% |
厚度 | <1.5 nm,55% |
片层直径 | 5-15μm |
层数 | 3层 |
比表面积 | 900-1000 m2/g |
单层石墨烯纳米片的FESEM图
使用掺量
使用时根据具体使用情况而定或咨询厂家。
市场参考价格
600元/g
包装
500g/桶
柳州若思纳米科技有限公司是一家专门从事纳米材料研究和开发的企业，位于广西工业重镇——柳州。公司依托广西科技大学、上海交通大学、南京大学、莱斯大学等国内外知名科研院所的平台，拥有一批技术过硬的专业团队，具有雄厚的科研实力。
公司主要研发产品包括纳米二氧化钛、纳米氧化锌、石墨烯及其一系列改性产品，主营产品有可视光高水分散性纳米二氧化钛、高固含透明氧化锌溶液、多层石墨烯纳米片、单层石墨烯及其分散液等等。同时，公司能为企业提供专业的纳米材料相关技术支持和系统的解决方案。
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